電動汽車車內(nèi)高壓線是哪些
高壓線：
高壓線分為二種，一種是分電器到火花塞的高壓線（分缸線或分火線），一種是從點火線圈到分電器的高壓線，后者又叫中心高壓線（中心線或零號線）。
在高壓線上通過的電流十分微小，但高壓線兩端的電壓卻高達數(shù)萬伏，所以高壓線必須具有足夠的耐高壓能力，高壓線的工作環(huán)境也十分惡劣，在汽車的發(fā)動機罩蓋下溫度較高，污垢也比較多，高壓線必須具有較強的耐熱性和耐污垢能力。
同時必須降低高壓線的輻射能量，以免干擾轎車上的收音機、計算機等裝置，深圳市茂邦實業(yè)有限公司生產(chǎn)的國昌牌高壓阻尼線采用進口硅膠和進口三元乙丙膠，既增加了高壓線的使用壽命又減少了高壓線的能量損耗，點火功率強勁，抗電磁干擾性能優(yōu)良。
多點電噴和單點電噴：
電控汽油噴射可分為多點噴射（MPI）和單點噴射（SMI）二大類。
①多點噴射是每一缸都布置一個汽油噴嘴，一般人所談的電控汽油噴射數(shù)是指多點噴射。
②單點噴射是指使用一個汽油噴嘴噴射汽油供給各缸共同使用。該噴嘴一般布置在節(jié)氣閥體上，節(jié)氣閥體布置在進氣管前面。單點噴射使用的汽油嘴數(shù)量少，成本低。但噴射后的汽油需要通過進氣管，這一點和化油器差不多，所以不能充分發(fā)揮汽油噴射的長處。從成本和維修角度來看，單點噴射實用性比化油器有利。單點噴射不用采用浮子室，而需給汽油加壓并按量噴射就可以了，而且從控制效率、控制精度和控制穩(wěn)定性來看遠比化油器性能好。
高壓線分為二種，一種是分電器到火花塞的高壓線（分缸線或分火線），一種是從點火線圈到分電器的高壓線，后者又叫中心高壓線（中心線或零號線）。
在高壓線上通過的電流十分微小，但高壓線兩端的電壓卻高達數(shù)萬伏，所以高壓線必須具有足夠的耐高壓能力，高壓線的工作環(huán)境也十分惡劣，在汽車的發(fā)動機罩蓋下溫度較高，污垢也比較多，高壓線必須具有較強的耐熱性和耐污垢能力。
同時必須降低高壓線的輻射能量，以免干擾轎車上的收音機、計算機等裝置，深圳市茂邦實業(yè)有限公司生產(chǎn)的國昌牌高壓阻尼線采用進口硅膠和進口三元乙丙膠，既增加了高壓線的使用壽命又減少了高壓線的能量損耗，點火功率強勁，抗電磁干擾性能優(yōu)良。
多點電噴和單點電噴：
電控汽油噴射可分為多點噴射（MPI）和單點噴射（SMI）二大類。
①多點噴射是每一缸都布置一個汽油噴嘴，一般人所談的電控汽油噴射數(shù)是指多點噴射。
②單點噴射是指使用一個汽油噴嘴噴射汽油供給各缸共同使用。該噴嘴一般布置在節(jié)氣閥體上，節(jié)氣閥體布置在進氣管前面。單點噴射使用的汽油嘴數(shù)量少，成本低。但噴射后的汽油需要通過進氣管，這一點和化油器差不多，所以不能充分發(fā)揮汽油噴射的長處。從成本和維修角度來看，單點噴射實用性比化油器有利。單點噴射不用采用浮子室，而需給汽油加壓并按量噴射就可以了，而且從控制效率、控制精度和控制穩(wěn)定性來看遠比化油器性能好。
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